

近日,随着顶板混凝土浇筑工作的全面完成,厦门轨道交通6号线(集美至同安段)涉铁段区间风井主体结构正式封顶,下一步将正式进入盾构施工阶段。
厦门地铁6号线(集美至同安段)涉铁段土建工程全长1.52公里,起于同安区祥和街道瑶头村,止于滨海西大道后吴公寓东侧,是集同段的重要控制性工程。
轨道集团地铁6号线涉铁段工区项目经理朱国烽介绍,该工程依次穿越在建的新福厦高铁、杭深铁路、沈海高速、浦头村民房及三根高压燃气管线,全程风险点众多,地质条件复杂,施工难度较大,对工程建设及管理提出了新要求。
作为备受同安人民期待的民生重点工程,轨道6号线涉铁段土建工程在市委市政府、市发改委、市建设局、市资源规划局等部门,以及同安区各级部门的大力支持与积极推动下,在不到4个月的时间内相继完成项目立项、规划许可、施工监理招标及“人、机、料”等要素保障工作,实现了迅速进场、快速开工的目标。
随着区间风井的顺利封顶,6号线涉铁段工程将正式进入盾构施工阶段,下一步将推进盾构机下井、组装、调试等工作,为盾构机始发并下穿越新福厦高铁、杭深铁路,以及后续轨道6号线集美至同安段工程的顺利实施奠定良好基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...