5月12日,有网友在武汉城市留言板上咨询,地铁9号线何时开工?对于网友的问题,武汉地铁集团回复称,经查,根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》,武汉轨道交通9号线已纳入线网规划,其走向可大致覆盖庙山附近区域。目前该线路处于规划阶段,其建设时序及具体站点设置方案需要经过建设规划等审批程序后才能明确。
按照市委市政府统一工作部署,我公司正积极配合市发改委等政府有关部门开展武汉市城市轨道交通第五期建设规划方案研究工作。经研究,目前轨道交通9号线初步考虑纳入武汉市城市轨道交通第五期建设规划初步方案,最终建设时序及线站位方案以国家有关部门正式批复意见为准。
对于网友普遍关心的地铁9号线站点的问题,市自然资源和规划局近日也作出回复:规划轨道交通9号线由余家头、红钢城至五里界,其建设时序及具体站点设置方案需要经过建设规划等审批程序后才能明确,我局将积极配合市发改委等政府有关部门在后续建设规划中充分考虑上述线路的建设问题,最终以国家有关部门正式批复意见为准。
除了地铁9号线
地铁13号线也有望
纳入第五轮建设规划
网友:地铁13号线建议在高新二路佳源花都和湖北二师设地铁站 ,目前进展如何?
市自然资源和规划局:轨道交通13号线拟纳入第五期建设规划,目前线路走向和站点设置尚处于前期研究阶段,具体站点设置需待建设规划获批后开展。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...