12月6日,张吉怀高铁开通运营一周年。一年来,全线累计发送旅客554万人次,月均开行动车480对,方便了群众出行,推动了沿线旅游资源开发和乡村振兴。
张吉怀高铁开通前,从吉首开车前往长沙需要5个多小时。如今,坐高铁从吉首到长沙,最快只需2个小时。数据显示,张吉怀高铁开通以来,开行列车从初期一天24趟次增长为最高峰日101趟次,发送旅客从初期一天5000人次,增长为最高峰日4.7万人次。安全便捷的高铁打破交通掣肘,成为众多旅客出行“最优选”。
作为“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,张吉怀高铁北接黔常铁路,南连沪昆高铁、怀衡铁路,将沿途天门山、猛洞河、乾州古城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、凤凰古城等数十个A级景区和数百个世界级、国字号生态文旅品牌串珠成链,打造了一条黄金旅游大通道。
在“高铁+旅游”新模式带动下,“网红”景点成为人来人往的“常红”景点,“过境”旅客变成流连忘返的“过夜”旅客,“快旅慢游”成为湘西旅游新时尚。数据显示,张吉怀高铁开通以来,湘西地区接待游客人次增长52.2%,门票销售额增长82.9%。
交通条件发生巨变,张吉怀高铁沿线形成了产业互补、人员互通的铁路经济带,乡村振兴驶入快车道。今年前三季度,湘西州招商引资到位资金154.9亿元,同比增长38.9%,增速居全省第一。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)