12月6日,张吉怀高铁开通运营一周年。一年来,全线累计发送旅客554万人次,月均开行动车480对,方便了群众出行,推动了沿线旅游资源开发和乡村振兴。
张吉怀高铁开通前,从吉首开车前往长沙需要5个多小时。如今,坐高铁从吉首到长沙,最快只需2个小时。数据显示,张吉怀高铁开通以来,开行列车从初期一天24趟次增长为最高峰日101趟次,发送旅客从初期一天5000人次,增长为最高峰日4.7万人次。安全便捷的高铁打破交通掣肘,成为众多旅客出行“最优选”。
作为“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,张吉怀高铁北接黔常铁路,南连沪昆高铁、怀衡铁路,将沿途天门山、猛洞河、乾州古城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、凤凰古城等数十个A级景区和数百个世界级、国字号生态文旅品牌串珠成链,打造了一条黄金旅游大通道。
在“高铁+旅游”新模式带动下,“网红”景点成为人来人往的“常红”景点,“过境”旅客变成流连忘返的“过夜”旅客,“快旅慢游”成为湘西旅游新时尚。数据显示,张吉怀高铁开通以来,湘西地区接待游客人次增长52.2%,门票销售额增长82.9%。
交通条件发生巨变,张吉怀高铁沿线形成了产业互补、人员互通的铁路经济带,乡村振兴驶入快车道。今年前三季度,湘西州招商引资到位资金154.9亿元,同比增长38.9%,增速居全省第一。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)