日前,重庆轨道交通4号线西延伸段项目首台隧道掘进机“昆仑45号”顺利完成吊装下井作业,目前正在组装调试,标志着隧道掘进机月底实现始发进入倒计时。
本次隧道掘进机吊装为嘉州路站至民安大道站区间右线,该隧道掘进机“昆仑45号”是一台复合式土压平衡盾构机,机体总长约82米,总重(含后配套)约500余吨,盾体直径6.850米,刀盘直径6.885米。为确保隧道掘进机顺利下井,重庆公司多次组织专家论证和技术交流会,持续优化隧道掘进机运输、吊装及调试等专项施工方案,加强技术交底,有序协调车站与隧道掘进机施工的工序衔接,科学合理调配人材机各项资源,做好吊具调试、人员安排、机械协调、安全控速等多项准备工作,全力确保隧道掘进机下井前置条件符合要求。
重庆轨道交通4号线西延伸段工程位于重庆市渝北区,其中,嘉州路站~民安大道站区间右线全长1213.93米,该区间共采用2台复合式隧道掘进机,2台隧道掘进机均从本区间始发井进行始发,掘进过嘉州路站,在龙溪站大里程端进行接收。
隧道掘进机是目前国际上最先进的隧洞施工机械,依靠机械的强大推力和剪切力破碎岩石,使隧洞掘进、出碴、衬砌、灌浆、采用激光导向等工序平行作业,实现一次出洞。隧道掘进机法对围岩扰动小,开挖面平整圆顺,超欠挖少,可以有效降低地质灾害发生风险,实现连续快速作业,具有速度快、质量优、费用低、施工安全等优点,广泛应用于水利、水电、城建、交通等行业。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定