3月12日,随着昆明经开区昌宏路下穿贵昆路隧道工程二阶段七箱节边墙顺利浇筑完成,标志着昌宏路下穿贵昆路隧道工程主体全部浇筑完成。比原计划提前3天完成工期节点,为下一步为项目如期建成通车奠定坚实基础。
据悉,昌宏路下穿工程建设地形复杂、施工难度大、技术要求高。施工方自进场以来精心组织资源、动态调整计划、持续优化方案、攻破地铁交叉和紧邻居民楼两大“难关”。“第一关”是由于昆明地铁四号线位于下穿工程A、B匝道及主隧道正下方,面临安全风险高,施工难度大,施工方不断优化施工组织,强化安全管控,确保了地铁4号线的隧道及线路稳定,有效保证了地铁的运行安全。
昆明昌宏路下穿工程贵昆路隧道工程建成后,可有效改善周边较大范围的交通拥堵问题,有效缓解两区南北方向交通不便的情况。同时两区之间的社会资源可以通过此工程实现共享共融民生通道工程。
3月28日,广州市交通运输局公布了2022年度城市轨道交通服务质量第三方评价。评价中提到,随着地铁22号线首通段(番禺广场至陈头岗)和7号线西延段开通运营,截至2022年底,广州城市轨道交通运营总里程达643.1公里(其中地铁621公里,有轨电车22.1公里),年日均客运量约647.5万人次(其中地铁646万人次,有轨电车约1.5万人次)。 今年,广州将推进地铁新线建设,助力城市发展。广州地铁在建线路10条(段),202公里新线开足马力,目前已全面复工复产。2023年将力争开通5号线东延段、7号线二期,进一步解决广州东部片区南北方向的交通需求,提升市民公共交通出行的可达性、便捷性,为城市高质量发展注入新活力。