3月12日,随着昆明经开区昌宏路下穿贵昆路隧道工程二阶段七箱节边墙顺利浇筑完成,标志着昌宏路下穿贵昆路隧道工程主体全部浇筑完成。比原计划提前3天完成工期节点,为下一步为项目如期建成通车奠定坚实基础。
据悉,昌宏路下穿工程建设地形复杂、施工难度大、技术要求高。施工方自进场以来精心组织资源、动态调整计划、持续优化方案、攻破地铁交叉和紧邻居民楼两大“难关”。“第一关”是由于昆明地铁四号线位于下穿工程A、B匝道及主隧道正下方,面临安全风险高,施工难度大,施工方不断优化施工组织,强化安全管控,确保了地铁4号线的隧道及线路稳定,有效保证了地铁的运行安全。
昆明昌宏路下穿工程贵昆路隧道工程建成后,可有效改善周边较大范围的交通拥堵问题,有效缓解两区南北方向交通不便的情况。同时两区之间的社会资源可以通过此工程实现共享共融民生通道工程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)