1月10日,贵阳市轨道交通S1线一期工程建设单位贵阳畅达轨道交通建设有限责任公司组织了中铁二院工程集团有限责任公司、重庆芳园建设工程咨询有限公司、中铁十二局集团有限公司等单位在金竹站进行了机电装修样板段的现场观摩及验收,标志着贵阳轨道交通S1线一期工程正式进入机电装修施工阶段。

“为保证S1线施工的安全平稳,我们强化安全过程管理,严守安全管控红线”中国铁建昆仑投资集团S1号线总承包部指挥长石锋告诉记者。目前,贵阳轨道交通S1线一期工程筹划有序推进轨道、机电设备安装、装修等后续工程,全力实现各站点从土建工程到机电工程及轨道工程的施工工序转换。在建设过程中加强对各参建单位安全、质量主体责任落实和标准化管理情况的监督检查,将持续按照“施工完成一段、验收一段、移交一段”的原则全面开启站后施工工作。
“我们严格执行“首件验收、样板”先行思路,项目全体参建人员也将以此为契机,持续推进高要求、高标准、高质量施工进程,保证高品质开工,高标准实施,给贵阳人民交一份完美的答卷。”中铁十二局集团有限公司贵阳市轨道交通S1线一期工程机电装修02标项目部经理吴古月告诉记者,目前全线首个地铁站——金竹站进入了机电装修施工阶段,金竹站的样板工程严格按照施工工艺标准施工,为后续各项工序的标准化施工实现起到关键的指导作用。
据了解,贵阳市轨道交通S1线是贵阳市交通建设规划中重点项目,起于贵安新区皂角坝,止于南明区望城坡,横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区,是贵安新区通往主城区的重要通道,全长30.32公里,共设13座车站,由中国铁建昆仑投资集团联合中国铁建系统内多家单位参与项目建设。目前,贵阳轨道交通S1线土建工程量已完成80%,已完成5座车站主体结构,轨道、机电等施工正在有序推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)