近日举行的市十六届人大常委会第三次会议听取和讨论了关于本市交通规划建设情况的报告。市政府副秘书长王为人说,本市交通规划建设工作全面有序推进,“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系不断提升完善,有力支撑了“五个中心”和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市建设。
报告指出,“十四五”以来,《交通强国建设上海方案》《上海市综合交通发展“十四五”规划》等重大规划和政策陆续发布,重大工程加快推进。上海国际航运中心能级巩固提升。上海港集装箱吞吐量连续13年蝉联全球第一,新华·波罗的海指数排名继续保持世界第三;国际航空枢纽功能不断完善。长三角交通一体化进程不断加快。都市圈同城化出行体验提升,区域交通一体化发展体制机制优化。城市交通体系进一步完善。轨道交通网络规模继续领跑全球;地面公交设施不断完善,道路设施建设持续推进。新城与重点地区交通建设加快推进。五个新城交通建设逐步发力,推进虹桥国际开放枢纽建设,加快浦东引领区交通建设。
与此同时,交通精细化管理水平提升。比如完善轨道交通站点周边交通配套;开展公交车站适老化改造;推出出租车统一预约服务平台“申程出行”。绿色低碳交通持续推进。道路交通新能源化加速转型,公交车辆、出租车新能源占比提升;推进交通基础设施低碳改造,推进充电桩、出租车充电示范站建设。交通领域数字化转型加快推进,随申行app正式上线,实现公交、地铁、轮渡“一码通行”。
王为人表示,下阶段将围绕 “人本、高效、智慧、绿色、韧性”的发展理念,进一步高水平推进“交通强市”和国际航运中心建设,构建全市“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”的现代化综合交通体系。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)