近日举行的市十六届人大常委会第三次会议听取和讨论了关于本市交通规划建设情况的报告。市政府副秘书长王为人说,本市交通规划建设工作全面有序推进,“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系不断提升完善,有力支撑了“五个中心”和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市建设。
报告指出,“十四五”以来,《交通强国建设上海方案》《上海市综合交通发展“十四五”规划》等重大规划和政策陆续发布,重大工程加快推进。上海国际航运中心能级巩固提升。上海港集装箱吞吐量连续13年蝉联全球第一,新华·波罗的海指数排名继续保持世界第三;国际航空枢纽功能不断完善。长三角交通一体化进程不断加快。都市圈同城化出行体验提升,区域交通一体化发展体制机制优化。城市交通体系进一步完善。轨道交通网络规模继续领跑全球;地面公交设施不断完善,道路设施建设持续推进。新城与重点地区交通建设加快推进。五个新城交通建设逐步发力,推进虹桥国际开放枢纽建设,加快浦东引领区交通建设。
与此同时,交通精细化管理水平提升。比如完善轨道交通站点周边交通配套;开展公交车站适老化改造;推出出租车统一预约服务平台“申程出行”。绿色低碳交通持续推进。道路交通新能源化加速转型,公交车辆、出租车新能源占比提升;推进交通基础设施低碳改造,推进充电桩、出租车充电示范站建设。交通领域数字化转型加快推进,随申行app正式上线,实现公交、地铁、轮渡“一码通行”。
王为人表示,下阶段将围绕 “人本、高效、智慧、绿色、韧性”的发展理念,进一步高水平推进“交通强市”和国际航运中心建设,构建全市“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”的现代化综合交通体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。