轨道交通展消息 近日,宁波轨道交通5号线一期经堂庵跟车辆段分布式光伏项目成功并网发电。这是继2023年12月奉化停车场首个“光伏+轨道”项目后,又一个场段光伏项目落地,标志着国家节能示范工程——宁波轨道交通“供—用—管综合节能低碳示范项目”进入全面应用阶段。

近万块光伏板年均发电量580万度
据悉,经堂庵跟车辆段分布式光伏项目利用场段屋面面积约4.7万平方米,组装9500余块光伏板,装机容量近6兆瓦,年平均发电量可达580万度。该项目采用“自发自用、余电上网”模式,实现生产能耗逐步转型,为轨道交通供电系统提供绿色清洁电能。“该项目不仅可以完全满足经堂庵跟车辆段日常生活办公用电需求,剩余电能还可以回馈地铁车辆牵引用电及部分车站用电。”宁波地铁产业工程有限公司项目管理人员梅剑虹介绍。

节能减排效果显著助力实现“双碳”目标
经测算,经堂庵跟车辆段光伏项目投入运营后,同燃煤火电站相比,每年可节约标准煤约1800吨,减少二氧化碳排放量约5200吨,相当于在浙江地区种植约1万亩亚热带常绿阔叶林的年固碳能力。截至目前,2023年12月并网发电的奉化停车场光伏项目,已发电160万千瓦时。
为有效提升光伏项目管控水平,宁波轨道交通积极打造光伏管理平台,通过数据监测、分析、管理与运维一体化管理,实时掌握电站的运行状态,及时发现并解决潜在问题,确保电站稳定发电,不仅提升了电站的运行效率,还降低了人力成本。
统筹规划全域布局不断提升绿电占比
宁波轨道交通将持续推进“光伏+轨道”绿色发展,目前已摸排1至5号线及市域铁路慈溪线、象山线5个场段资源,预计装机容量约20兆瓦、年发电量2000万度;后续将加快东外环、江南及慈城场段光伏项目备案,同步探索“碳交易”机制,优化能源结构,助力行业绿色低碳可持续发展。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。