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6月30日,由中铁四局和中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“启杭号”(直径14.25米)通过验收成功下线,将应用于杭州机场高铁站前5标三工区项目隧道施工。

“启杭号”泥水平衡盾构机整机长约130米,开挖直径14.25米,将用于中铁四局承建的萧山机场站至坎红路与钱航路交叉口东侧隧道施工,该隧道盾构施工段长2675.05米,最大埋深约24.33米。施工期间,盾构将长距离穿越粉砂层、淤泥质黏土层等,并侧穿机场海关、等多栋地面建筑物,下穿杭州地铁7号线、机场3号隧道及高架桥等众多风险源,项目整体施工难度大,对设备稳定性提出较高要求。

据悉,作为“轨道上的长三角”的重要项目,杭州机场高铁项目是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目,也是浙江省第一条以隧道形式下穿机场的高速铁路项目。项目建成后,将实现空铁联运,串联机场、城市轨道、高速公路,形成多层级轨道交通,不仅拉近萧山国际机场与浙江省内各地的时空距离,更实现了与长三角乃至全国各地的连接,为推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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