6月15日,天津地铁10号线一期工程正式开启空载试运行,标志着地铁10号线一期工程向通车运营又迈出坚实一步!
地铁10号线列车在试运行
地铁10号线一期工程环宇道站为智慧城轨车站建设示范站。环宇道站作为天津地铁首个以综合运管平台为核心部分的智慧车站,设置一键开关站、大客流感知、环境感知、温湿度管控、视觉监护、行为轨迹回放、能源管理、可视化3D运管平台、智能安检、智能调光、智能导向、语音购票及问询、特殊人群智能通道、智能客服中心等设施,彰显科技、智慧、未来,让乘客更便捷更舒适、让运营更安全更高效、让设备更稳定更可靠、让管理更科学更经济!
为保证项目顺利进展,中国铁设设计团队贯彻“动态巡检、靠前服务”的理念,定期对各车站及区间进行设计巡检。面对空载试运行前的各项验收工作,设计团队充分发挥技术优势、全程跟进,每日往返于施工现场与会议室之间。
区间隧道
接下来,中国铁设项目团队继续做好技术服务,全力保障项目进度和工程质量,为天津地铁10号线一期工程早日通车运营贡献力量!
天津地铁10号线一期工程,作为贯穿城区西南至东北方向的轨道交通动脉,途经西青、河西、河东、东丽四大行政区,线路正线全长21.22km,设21座车站,可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线等多条线路实现换乘,使杨楼、梅江、小海地、天钢柳林、张贵庄、太阳城等居民区联系更为紧密,进一步缓解城市交通拥堵,提升天津市民出行的获得感、幸福感。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。