9月28日,上海自贸区临港新片区举行2022氢能大会,发布《临港新片区氢燃料汽车产业“十四五”发展规划》。根据《规划》,到2025年,临港新片区氢能产业规模要力争突破200亿元,推动氢能车辆的规模化应用,加快加氢站基础设施的建设。未来几年,临港公共交通领域将全部实现氢能化。
德创未来新能源商用车研制及自动驾驶研发项目等21个氢能产业项目签约,涉及总投资额约85亿元,涵盖制氢装备,燃料电池核心材料、关键零部件,研发检测功能性平台等氢能和燃料电池产业多个领域。一批氢能中运量、公交、渣土车也在会上交付。记者了解到,德创未来是陕汽集团旗下的新能源商用车企业拟投资22亿元,将在临港建设新能源商用车产业园区,围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展科研创新、成果转化、科技孵化、产业集聚四方面工作。
本次签约的项目还包括上海市储氢装备产业计量测试中心项目、临港氢能检测认证与技术创新平台项目公共服务平台。储氢装备产业计量测试中心依托上海电气核电集团,建设储氢装备全产业链、全生命周期、计量测试服务的公共服务平台。氢能检测认证与技术创新平台项目公共服务平台由临港氢能公司、上海汽检、长三角国创中心合作建设,聚焦氢能制储输用各环节和氢动力多应用场景,覆盖氢能产业全链条。
临港新片区管委会高科处副处长李向聪表示,公共服务平台对战略性新兴产业起步发展有重要的支撑作用,“这两个项目,以及在会上揭牌的氢能产业发展基金、氢能特色产业园区,将有效催动我国氢能产业技术创新和产业升级。”
市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山,中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦出席活动。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定