4月7日,观山湖区开通两条“世纪城微循环”公交专线,满足辖区居民在住宅区与周边轨道交通站、公交换乘点、学校、医院之间“点对点”“门对门”的出行需求。
“以前送孩子上学需要步行走半个小时,现在开通微循环公交,只要10分钟就可以从家门口直达学校。”居民侯女士说。
此次世纪城街道联合贵阳市公共交通有限公司开通的两条公交线路,围绕世纪城内、外围双向运行,覆盖了部分以往没有公交站点的社区。其中,“世纪城循环专线一”为往返线路,两端站点为金阳医院、世纪城(龙泉苑街东),开往世纪城(龙泉苑街东)方向时增加“数博大道黔灵山路口”站点,线上其他站点往返均相同。“世纪城循环专线二”为单向循环线路,起点为世纪城(龙泉苑街中),终点为世纪城(龙泉苑街东)。
“微循环公交线路具有线路短、针对性强的特点,重点连通辖区内的各所学校、医院及地铁站等主要节点,为辖区居民提供个性化、多元化、定制化的公交服务。”贵阳市公共交通有限公司副总经理刘开贵说。
与常规的公交车相比,微循环公交采用的是小车型,具有灵活快捷、周转率高的特点,实现了公交运力运量与居民出行需求的精准匹配。
“世纪城街道辖区面积6.34平方公里,常住人口15.3万人,是观山湖区人口密度最大的区域。随着城市发展,交通拥堵、居民出行难等问题日益凸显。”世纪城街道党工委副书记、办事处主任黄卫民说,街道以“一圈两场三改”建设为契机,聚焦群众诉求,补齐民生短板。在前期,多渠道、多形式征求辖区居民的意见和建议,并联合贵阳市公共交通有限公司深入勘察调研,最终确定线路。
据了解,两条公交线路运营时间为7:00至19:00,票价均为2元。目前两条线路发车间隔为30分钟,之后将根据客流量进行调整。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...