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4月7日,观山湖区开通两条“世纪城微循环”公交专线,满足辖区居民在住宅区与周边轨道交通站、公交换乘点、学校、医院之间“点对点”“门对门”的出行需求。
“以前送孩子上学需要步行走半个小时,现在开通微循环公交,只要10分钟就可以从家门口直达学校。”居民侯女士说。
此次世纪城街道联合贵阳市公共交通有限公司开通的两条公交线路,围绕世纪城内、外围双向运行,覆盖了部分以往没有公交站点的社区。其中,“世纪城循环专线一”为往返线路,两端站点为金阳医院、世纪城(龙泉苑街东),开往世纪城(龙泉苑街东)方向时增加“数博大道黔灵山路口”站点,线上其他站点往返均相同。“世纪城循环专线二”为单向循环线路,起点为世纪城(龙泉苑街中),终点为世纪城(龙泉苑街东)。
“微循环公交线路具有线路短、针对性强的特点,重点连通辖区内的各所学校、医院及地铁站等主要节点,为辖区居民提供个性化、多元化、定制化的公交服务。”贵阳市公共交通有限公司副总经理刘开贵说。
与常规的公交车相比,微循环公交采用的是小车型,具有灵活快捷、周转率高的特点,实现了公交运力运量与居民出行需求的精准匹配。
“世纪城街道辖区面积6.34平方公里,常住人口15.3万人,是观山湖区人口密度最大的区域。随着城市发展,交通拥堵、居民出行难等问题日益凸显。”世纪城街道党工委副书记、办事处主任黄卫民说,街道以“一圈两场三改”建设为契机,聚焦群众诉求,补齐民生短板。在前期,多渠道、多形式征求辖区居民的意见和建议,并联合贵阳市公共交通有限公司深入勘察调研,最终确定线路。
据了解,两条公交线路运营时间为7:00至19:00,票价均为2元。目前两条线路发车间隔为30分钟,之后将根据客流量进行调整。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。