“十五五”规划开局启新篇,交通便民暖人心。为深化昆明市“公交都市”建设,让市民游客轻松玩转“滇中明珠”阳宗海,昆明公交集团主动扛起国企担当,旗下呈贡营运分公司联合阳宗海风景区管委会规建局等多部门协同发力,于1月26日春运首日正式开通阳宗高铁站至阳宗海国家级旅游度假区游客中心公交接驳定制专线。这趟“高铁到站、公交即发”的便民专线,不仅打通了交通出行“最后一公里”,更以清晰的站点布局、灵活的发车时刻和实惠的票价,让城乡美景与舒适旅途无缝衔接,为大家的出游、通勤带来全新便捷体验。
阳宗海风景区山清水秀,温泉康养、生态观光等特色资源备受青睐,但此前公共交通不便的问题,让不少市民游客望而却步。恰逢1月26日南昆客专(云桂高铁)阳宗站正式开办客运业务,昆明至阳宗站动车每日开行3列,二等座仅需7.5元,一等座12元,为区域出行带来新契机。昆明公交集团精准捕捉这一民生需求与发展机遇,经过多轮实地踏勘与协商,量身打造了这条接驳专线,彻底终结了阳宗海片区与高铁站“咫尺天涯”的出行困境,让“说走就走的阳宗海之旅”成为现实。
对于市民游客来说,这条专线的贴心设计处处彰显便捷与人性化,核心细节一目了然:
站点串联核心区域,出行覆盖更全面
专线单程21.3公里,全程设置10个站点,串联起景区、村镇与交通枢纽,无论是旅游打卡还是日常通勤都极为方便。具体走向为:阳宗海游客中心(起始站)→三十亩村(S212)→铝厂(S212)→胡家庄(S212)→国土资源学校(S212)→鲁溪冲→谭葛营→明湖湿地公园→新街→阳宗高铁站(终点站)。线路不仅实现了阳宗海度假区核心区域与高铁站的直连,更打通了辖区三个镇(街道)的公交通道,途经明湖湿地公园等景观节点,让旅途沿途也能邂逅美景。
时刻对接高铁班次,候车等待更省心
专线摒弃传统“定点发车”模式,创新采用“公交营运精准衔接高铁时刻”机制,发车时间与阳宗站动车班次动态匹配,确保“下高铁就上公交”。具体发车时刻为:
去程(阳宗海游客中心→阳宗高铁站):8:20、12:30、18:30
返程(阳宗高铁站→阳宗海游客中心):10:10、14:20、19:30
早班覆盖早高峰抵达客流,末班衔接晚归需求,让市民游客无需长时间等候,可根据自身行程灵活规划出行。
票价实惠还有优惠,出行成本更划算
专线实行分段计价制,上车基础票价2元,自胡家庄站(含)及后续站点乘车,票价调整为4元,全程最高仅需4元,性价比极高。更值得期待的是,1月26日至2月2日线路开通初期,市民游客可免费乘车体验,切实享受交通便民福利。
“公交+文旅”新模式,游玩体验更顺畅
这条专线的开通,不仅填补了阳宗海片区公共交通的空白,更奠定了“阳宗高铁站+公交+景区”的一体化服务基础。未来,市民游客搭乘动车抵达阳宗站后,可通过专线轻松串联阳宗海周边景点、温泉度假区与乡村体验点,实现“快行慢游”的出游愿景,让旅途规划更省心、游玩体验更连贯。
这条公交接驳定制专线,是昆明公交集团“以人民为中心”服务理念的生动实践,更是集团助力区域旅游发展、促进城乡融合的重要举措。下一步,集团还将持续优化线网布局,根据客流变化调整发车频次,丰富“公交+”服务生态,让更多市民游客享受到“快行慢游、便捷舒适”的出行体验。这个周末,不妨约上家人朋友,搭乘动车至阳宗站再转乘公交接驳专线,奔赴阳宗海的山水之间,在便捷旅途中感受滇中冬日的独特魅力吧!
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...