>要闻>正文
地铁扩能、优化路网、增加停车资源……未来两年,北京“回天”地区交通仍将有大变化。今天上午,记者从市交通委获悉,17号线剩余段计划2023年建成通车;霍营综合枢纽计划2024年完工;13号线扩能提升工程11座新建车站、6个区间已进场,计划2025年建成通车。此外,东北环线通勤化改造项目计划年内开工。
围绕轨道交通建设引领城市发展,“回天”地区将加快推进轨道及综合枢纽4个项目建设。其中,17号线十里河至嘉会湖段2021年底已通车运营,剩余段土建主体车站主体结构已完成83%,区间主体结构完成86%,歇甲村车辆段主体结构完成87%,计划2023年建成通车。
13号线扩能提升工程土建施工招标基本完成,全面启动拆迁进地,11座新建车站、6个区间已进场,计划2025年建成通车。东北环线通勤化改造项目计划年内开工。
此外,霍营综合枢纽已取得规划条件,正在研究高压线和变电站迁改方案,京投公司已开展施工准备,计划2024年完工。该项目位于昌平区霍营,是北京市第一批“轨道微中心”试点,也是市郊铁路与城市轨道交通两网融合的重要节点。规划方案利用存量用地挖潜更新,通过站城一体化理念,规划“一轴、一核、多廊道”的空间结构,创造便捷、舒适枢纽交通空间的同时,融合办公、商业、文体公服、绿地公园等城市功能,提升该地区的公共服务和基础设施保障能力。
在优化完善区域路网方面,将推进“一横一纵、五通五畅”等17条道路建设。
其中,交通主干路已建成通车文华路、林萃路、北苑路北延3条纵向道路,正在推进7项,预计2025年底前陆续建成通车。
目前,北清路快速化改造工程,已完成上跨京张铁路节点主线桥梁主体结构及雨水管线改移施工,正在进行回昌东路以东管线拆改移及京藏京新节点桥梁结构施工,计划2024年建成。
安立路快速化改造工程,于2021年年底获得市政府批准,目前已完成施工招标,东沙路口北侧中央隔离带区域已进场施工。定泗路等8条道路工程均已开工,2022年计划完工3项。七辛中街等7条次支路正在推动前期手续,计划年内开工。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...