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地铁扩能、优化路网、增加停车资源……未来两年,北京“回天”地区交通仍将有大变化。今天上午,记者从市交通委获悉,17号线剩余段计划2023年建成通车;霍营综合枢纽计划2024年完工;13号线扩能提升工程11座新建车站、6个区间已进场,计划2025年建成通车。此外,东北环线通勤化改造项目计划年内开工。
围绕轨道交通建设引领城市发展,“回天”地区将加快推进轨道及综合枢纽4个项目建设。其中,17号线十里河至嘉会湖段2021年底已通车运营,剩余段土建主体车站主体结构已完成83%,区间主体结构完成86%,歇甲村车辆段主体结构完成87%,计划2023年建成通车。
13号线扩能提升工程土建施工招标基本完成,全面启动拆迁进地,11座新建车站、6个区间已进场,计划2025年建成通车。东北环线通勤化改造项目计划年内开工。
此外,霍营综合枢纽已取得规划条件,正在研究高压线和变电站迁改方案,京投公司已开展施工准备,计划2024年完工。该项目位于昌平区霍营,是北京市第一批“轨道微中心”试点,也是市郊铁路与城市轨道交通两网融合的重要节点。规划方案利用存量用地挖潜更新,通过站城一体化理念,规划“一轴、一核、多廊道”的空间结构,创造便捷、舒适枢纽交通空间的同时,融合办公、商业、文体公服、绿地公园等城市功能,提升该地区的公共服务和基础设施保障能力。
在优化完善区域路网方面,将推进“一横一纵、五通五畅”等17条道路建设。
其中,交通主干路已建成通车文华路、林萃路、北苑路北延3条纵向道路,正在推进7项,预计2025年底前陆续建成通车。
目前,北清路快速化改造工程,已完成上跨京张铁路节点主线桥梁主体结构及雨水管线改移施工,正在进行回昌东路以东管线拆改移及京藏京新节点桥梁结构施工,计划2024年建成。
安立路快速化改造工程,于2021年年底获得市政府批准,目前已完成施工招标,东沙路口北侧中央隔离带区域已进场施工。定泗路等8条道路工程均已开工,2022年计划完工3项。七辛中街等7条次支路正在推动前期手续,计划年内开工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。