轨道交通展获悉 7月2日，广州市交通运输局在官网上挂出了《关于市十六届人大五次会议第20252763号建议答复的函》（以下简称“复函”）。根据复函，史文昕等代表提出了《关于进一步提升广州地铁无障碍环境水平的建议》（第20252763号）。未来3年，广州预计至少有22座既有线路车站可通过新线换乘车站加装无障碍电梯。

史文昕等代表提出，广州东站G出口无障碍路线指示不清晰。复函指出，经查，主要涉及站口合建单位东方宝泰商场范围内指引，市交通运输局已与广州东站管委会、东方宝泰经营方现场协调，明确由东方宝泰经营方完善无障碍指引标识，实现无障碍标识连续引导。

在无障碍电梯加装方面，既有线路由于不同时期设计规范要求不同，特别是市中心城区部分车站，实施过程中受征地拆迁、规划条件、管线迁改等条件限制，导致出入口建设空间不足，无障碍电梯增设受到客观条件制约。广州地铁集团积极通过增设楼梯升降机、结合新线换乘车站建设以及与周边物业合建等方式，凝聚各方合力推进无障碍电梯加装。目前，结合2025年十五运会及残特奥会举办，计划对APM线的体育中心南站A口、一号线体育西路站D口、三号线林和西站C口等出入口增设楼梯升降机。预计未来3年，至少有22座既有线路车站可通过新线换乘车站加装无障碍电梯。

在部分车站老旧闸机改造方面，广州正在开展老旧线路更新改造规划研究，计划将广州地铁一、二号线转杆闸机更新改造为门式闸机，力争未来3年完成约130部转杆闸机改造，方便市民无障碍通行。

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