6月10日上午,厦门公交集团举办第二批公交地铁接驳线征求意见通气会。据介绍,6月下旬,拟开通第二批8条公交地铁接驳线(其中4条为新增线路,4条为现有线路调整升级),并拟优化首批开通的M6路、M8路两条线路。这些线路票价均为一票制1元。
为不断提高市民乘客出行的便利度,厦门公交集团于4月26日开通了首批10条公交地铁接驳线。结合开通一个多月以来乘客主要诉求以及5月中旬问卷调查结果,厦门公交集团拟于6月下旬开通第二批8条公交地铁接驳线。
据介绍,第二批拟开通的8条接驳线中,在湖里和通、集美宁海、翔安南部新城等大型居住区开通3条,将海沧万科城片区的808路加密班次优化提升为接驳线;同时,为助力优化厦门营商环境,拟在岛内的自贸区象屿片区、火炬高技术产业开发区湖里园区、软件园二期、五缘湾商务区及集美软件园三期等热门产业园区,新增、优化4条接驳线。
结合第一批接驳线开通后的运行效果,为方便莲花片区的莲花小学、莲花中学、实验幼儿园、厦门第二实验小学等学校师生出行,结合M6路的潮汐客流特征,拟将M6路优化为311路工作日高峰专线;为方便万翔物流园片区乘客快速接驳地铁殿前站,拟将M8路由中埔站延伸至万翔物流园始发,扩大线路的服务范围。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)