轨道交通展消息 以色列财政部已向交通和道路安全部发放了 300 米谢克尔（$US 88.5 米），以资助建设该国第一条高速线路，运营速度高达 250 公里/小时。

该项目的批准预算为 150 亿谢克尔，用于建设 70 公里的新电气化基础设施，从特拉维夫附近赫兹利亚以北的谢法伊姆到海法霍夫哈卡梅尔。新线路将把特拉维夫和海法之间的行程时间缩短至 30 分钟。

在以色列铁路公司 （IR） 完成该项目的财产收购后，新线路于 2024 年 12 月 24 日举行了正式奠基仪式。施工预计需要五年时间才能完成，其中包括建造新站以及对红外网络上现有站的大规模改造。

另外，财政部还释放了 175m 谢克尔，以资助完成新的电气化 431 号线的工程，该线从 Rishon Le-Zion Moshe Dayan 站经 Rishon Le-Zion Harishonim、Anava 和 Modi’in 在 A1 连接线上运行 30 公里。

这条新线路位于 431 号高速公路的中间线，将避免乘客在特拉维夫换乘火车的需要，从而将行程时间缩短一半。它将于 2027 年开通，届时最初的服务将包括每个方向每小时两趟列车，后来增加到每小时四趟列车。

Ramla South 和 Rishon Le-Zion Rhombus 正在建造两个新车站。IR 于 2019 年 9 月授予以色列 Electra Infrastructures 财团一份 400 亿谢克尔的合同，用于建设新线路的第一段，当时 431 号线项目预计总成本为 32 亿谢克尔。

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