近日,记者从渝昆高铁曲靖会泽段工程项目部了解到,目前项目部正对会泽县迤车镇竹子箐隧道围岩情况、机械设备配置、人员组织、安全质量等方面进行优化,工程建设进展顺利。
会泽县迤车镇竹子箐隧道由中铁九局集团有限公司承建。该隧道进口段全长1660米,隧道最大埋深301米,穿越Ⅲ级围岩485米,Ⅳ级围岩1130米,Ⅴ级围岩45米。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京—重庆—昆明铁路大通道的组成部分,按客专、双线、时速350公里标准建设,正线全长约699公里,其中,会泽县境内线路长约143公里,占云南境内线路的36.9%,桥隧总长约138公里,桥隧比重96.3%。渝昆高铁曲靖会泽段总投资约224亿元,途经会泽县12个乡(镇、街道),设置了迤车、会泽、田坝3个车站,建设工期6年。
会泽县是曲靖市唯一未通铁路的县。渝昆高铁建成通车后,将与成都、西安、重庆、郑州、北京实现“互联互通”,改善会泽县的交通运输条件。会泽县高度重视工程建设,及时成立指挥部,组建工作专班,扎实稳妥做好与高铁建设有关的征地拆迁、拆迁安置、项目建设等重点工作。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)