近日,记者从渝昆高铁曲靖会泽段工程项目部了解到,目前项目部正对会泽县迤车镇竹子箐隧道围岩情况、机械设备配置、人员组织、安全质量等方面进行优化,工程建设进展顺利。
会泽县迤车镇竹子箐隧道由中铁九局集团有限公司承建。该隧道进口段全长1660米,隧道最大埋深301米,穿越Ⅲ级围岩485米,Ⅳ级围岩1130米,Ⅴ级围岩45米。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京—重庆—昆明铁路大通道的组成部分,按客专、双线、时速350公里标准建设,正线全长约699公里,其中,会泽县境内线路长约143公里,占云南境内线路的36.9%,桥隧总长约138公里,桥隧比重96.3%。渝昆高铁曲靖会泽段总投资约224亿元,途经会泽县12个乡(镇、街道),设置了迤车、会泽、田坝3个车站,建设工期6年。
会泽县是曲靖市唯一未通铁路的县。渝昆高铁建成通车后,将与成都、西安、重庆、郑州、北京实现“互联互通”,改善会泽县的交通运输条件。会泽县高度重视工程建设,及时成立指挥部,组建工作专班,扎实稳妥做好与高铁建设有关的征地拆迁、拆迁安置、项目建设等重点工作。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...