近日，江苏省交通运输厅印发《2023年江苏数字交通赋能专项行动方案》（简称《方案》），按照“1＋2＋1”数字交通发展框架，围绕推进交通基础设施数字化改造、加速客货运输数字化转型、强化政务服务效能等5个方面，大力实施20项58件具体任务，推动数字交通高质量发展。
近年来，江苏交通抢抓数字经济发展机遇，发布全国首个智慧公路、智慧航道建设技术指南，建成五峰山新一代高速公路、太仓港自动化码头等智慧交通示范工程，建成了全国第一个省级路网云控平台，建成并推广全国首个“北斗＋内河船舶导航系统”。
根据《方案》，江苏交通将建设数字交通统一底座，进一步夯实数字交通建设基础，完成全厅112个信息系统应用情况评估；推进交通融合基础设施协同发展，全面提升数字化融合应用水平，建成京沪、沪宁智慧高速公路和433省道启东段、204国道南通段等数字公路，京杭运河外场感知设备实现全覆盖，累计建成4010公里电子航道图。
《方案》提出，江苏交通政务服务平台进一步优化，“两客一危”车辆、超限超载等重点领域安全管理取得新成效；壮大数字交通产业，形成以苏州工业园区、相城区、吴中区为核心的第29届智能交通世界大会自动驾驶先导示范区。
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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