近日,江苏省交通运输厅印发《2023年江苏数字交通赋能专项行动方案》(简称《方案》),按照“1+2+1”数字交通发展框架,围绕推进交通基础设施数字化改造、加速客货运输数字化转型、强化政务服务效能等5个方面,大力实施20项58件具体任务,推动数字交通高质量发展。
近年来,江苏交通抢抓数字经济发展机遇,发布全国首个智慧公路、智慧航道建设技术指南,建成五峰山新一代高速公路、太仓港自动化码头等智慧交通示范工程,建成了全国第一个省级路网云控平台,建成并推广全国首个“北斗+内河船舶导航系统”。
根据《方案》,江苏交通将建设数字交通统一底座,进一步夯实数字交通建设基础,完成全厅112个信息系统应用情况评估;推进交通融合基础设施协同发展,全面提升数字化融合应用水平,建成京沪、沪宁智慧高速公路和433省道启东段、204国道南通段等数字公路,京杭运河外场感知设备实现全覆盖,累计建成4010公里电子航道图。
《方案》提出,江苏交通政务服务平台进一步优化,“两客一危”车辆、超限超载等重点领域安全管理取得新成效;壮大数字交通产业,形成以苏州工业园区、相城区、吴中区为核心的第29届智能交通世界大会自动驾驶先导示范区。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定