2月28日，深江铁路深莞隧道(西段)“鲲鹏号”盾构机刀盘顺利下井安装，成为深江铁路后开段首个完成下井组装的盾构机。按照计划，4月中旬盾构机将从东莞滨海湾新区下穿茅洲河向深圳宝安区方向掘进。
深莞隧道(西段)属深江铁路全线重难点工程之一，本次完成盾构机下井组装的7标段盾构隧道全长3.84千米、直径13米，属于大直径单洞双线隧道，与既有广深沿江高速呈东西平行走向。
该段隧道工程采用目前国内复合地层隧道施工中直径最大的土压平衡盾构机，整机总长127米，最大开挖直径为13.24米，总重3350吨，装机总功率达9200千瓦，能够有效应对隧道地层复杂、岩层与土层分布软硬不均的难题。
项目盾构技术室主任胡仲介绍，这台盾构机最快一天能够掘进8至10米，3.84千米的隧道计划开挖两年半。接下来，项目将加快推进管线连接、各系统空载试验、整机联调联试等工作，确保盾构始发如期推进。
作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分、大湾区重要的跨江城际通道，深江铁路加快建设，将助力打造大湾区半小时生活圈、经济圈，更以强有力的“硬联通”带动粤东、粤西与珠三角的区域协调发展。
数据显示，2024年9月，我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆，环比(3010辆)增长52.29%，同比(3493辆)增长31.93%;1-9月，累计销售23695辆，同比(22688辆)增长4.44%，较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点，累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月：远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见，在7米以上新能源客车销量排名上，今年9月，宇通客车(600066.SH)销量为1102辆，拿下新能源客车市场销冠，并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车，销量为615辆，并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动，销量为599辆，较上月排名上升两位。其余企业中，福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上，今年9月，前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”，即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中，中车电动销量同比增长470.48%，领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...
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