作为重庆交通建设三年行动计划项目之一的渝湘复线高速公路，正在加紧建设。近日，由重庆建工交建集团承建的渝湘复线高速公路巴南至彭水段（第1标段）已完成T梁浇筑917片，浇筑任务已完成过半，为2023年开通运行奠定了坚实基础。

4月12日，随着渝湘复线桐子湾大桥右幅2-5#最后一方混凝土缓缓入模，现场施工人员激动的喊出“917片，917片”这个数字，欢呼声响彻整个渝湘高速梁场施工现场。至此，也标志着渝湘高速梁场全线T梁浇筑已完成50%，其中20米T梁191片，30米T梁616片，40米T梁110片，总量1833片；完成T梁架设504片，其中预留通道桥及土家沟大桥左右幅、东泉互通主线大桥右幅、桐子湾大桥左幅、井家湾大桥左幅架设完成，创造出了项目施工新高。

渝湘复线高速全线T梁917片的成功浇筑，标志着重庆建工交建集团渝湘复线高速梁场项目部自2023年1月28日复工复产以来，坚持“争分夺秒”“火力全开”取得突出成效！以只争朝夕的拼搏姿态，跑出项目建设“加速度”。在短短75天连续生产T梁517片，迎来重要工程建设的重要节点突破，对对下阶段全线施工任务的开展具有重要意义。

据悉，在T梁预制和架设过程中，项目部充分发挥党建引领作用，党员技术骨干带头开展技术攻关、科技创新，通过创新改进T梁吊装方法，制定标准化施工流程，有效克服了架梁通道复杂、天气条件差、跨220KV高压线施工难度大等诸多困难，确保了T梁架设效率和施工质量。针对“工期紧、架设条件受限、难度大”特点，精心组织施工生产，多次召开架设工作专题现场会，对架设工作进行再动员、再部署、再落实，通过精心、合理安排施工，实现了高质量安全施工。特别是龙凤大桥受高压线影响施工，提前编制《龙凤大桥梁板横移架设专项安全施工方案》，并根据施工实际情况以及现场踏勘结果，动态调整架设和预留空间安全距离，优化施工工序，提前20天实现右幅基本贯通，跑出了项目建设“加速度”，为4月底完成T梁1000片浇筑，7月底完成桥梁桥面系施工及附属工程建设和年底开通运行奠定了坚实基础。

渝湘复线高速公路，是重庆交通建设三年行动计划项目之一，项目总里程285公里左右，途经巴南、南川、彭水、酉阳、武隆5个区县，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真（重庆段）3个项目组成。巴南至彭水段为渝湘复线巴（南）酉（阳）高速公路中的起点段，路线全长156.444km。由重庆建工交建集团承建的巴南至彭水段（第1标段）位于重庆市巴南区南泉街道、惠民镇、二圣镇、东泉街道和姜家镇境内，全长23km，路基总长度为10.562km。

渝湘复线高速公路建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路的交通压力，有效提升通道通行能力，对进一步开发重庆主城和渝东南片区旅游资源，推进经济社会持续快速增长等具有重要促进作用，助力成渝地区双城经济圈建设和加快打造国际性综合交通枢纽等具有重要意义。