5月10日凌晨1时,新建莘庄镇222号地块(莘庄地铁站上盖综合开发项目)三期工程(上跨)地铁大平台总工程开始施工。


本次实施的跨地铁区间大平台的围护桩工程在项目建设中起到极其关键的作用,围护桩紧邻地铁一号线上行线,最近点距离轨道边线1.8米左右,距离地铁设施设备最近点仅8cm,该围护工程的顺利实施,是今后施工对地铁轨道安全保护的最重要一环。

此次地铁大平台的围护桩施工,全部在地铁停运后的“窗口点”施工,即在每天凌晨00:30—3:30施工。在地铁周末夜间延时运营时段“窗口点”更是需要控制在2个半小时内完成相应工作。

地铁大平台建成后,将与已于2024年10月完工的铁路大平台无缝衔接,形成上跨地铁1号线及铁路沪春线、上海南联络线的巨型上盖结构。平台之上将新建“南北路”及交通广场,打通莘庄南北交通动脉,有效缓解区域交通拥堵问题,并建设TODTOWN天荟项目盖上住宅塔楼。

相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...