5月10日凌晨1时,新建莘庄镇222号地块(莘庄地铁站上盖综合开发项目)三期工程(上跨)地铁大平台总工程开始施工。


本次实施的跨地铁区间大平台的围护桩工程在项目建设中起到极其关键的作用,围护桩紧邻地铁一号线上行线,最近点距离轨道边线1.8米左右,距离地铁设施设备最近点仅8cm,该围护工程的顺利实施,是今后施工对地铁轨道安全保护的最重要一环。

此次地铁大平台的围护桩施工,全部在地铁停运后的“窗口点”施工,即在每天凌晨00:30—3:30施工。在地铁周末夜间延时运营时段“窗口点”更是需要控制在2个半小时内完成相应工作。

地铁大平台建成后,将与已于2024年10月完工的铁路大平台无缝衔接,形成上跨地铁1号线及铁路沪春线、上海南联络线的巨型上盖结构。平台之上将新建“南北路”及交通广场,打通莘庄南北交通动脉,有效缓解区域交通拥堵问题,并建设TODTOWN天荟项目盖上住宅塔楼。

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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)