持续推进市域轨道交通建设是长沙贯彻落实“强省会”战略的重要内容之一。记者14日从长沙轨道集团获悉,该集团日前召开奋力实施“强省会”战略推进会,并印发《关于贯彻落实长沙市强省会战略行动方案的工作方案》。根据方案,到2026年,长沙轨道交通运营里程将超300公里,建成线路15条(段),在建线路超7条(段)。
地铁6号线预计本月底实现初期运营
“交通枢纽专项行动”是长沙市贯彻落实“强省会”战略重点推进的十二大专项行动之一,其中明确提出,要持续推进市域轨道交通建设,加快推进6号线东延线、7号线一期、1号线北延一期、磁浮东延段、2号线西延二期、长株潭城际轨道西环线一期等项目建设;加快1号线北延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、S1线(长宁快线)、S2线(长浏快线)等项目前期工作;加快轨道交通第三期建设规划调整和第四期前期工作;加快推进梅溪湖市府线建设;共建“轨道上的长株潭”。
从2014年长沙地铁2号线开通,到2020年地铁3、5号线同日实现初期运营,长沙轨道交通已拥有5条地铁线路、1条磁浮线路,车站114座,运营里程超过160公里,轨道交通运营里程在全国排名前列。目前,包括长沙地铁6号线、7号线一期、磁浮东延段、长株潭西环线一期等在内,长沙共有7条在建轨道交通线路,在建线路总里程超过100公里,其中地铁6号线预计本月底实现初期运营,长株潭西环线一期力争年内实现试运行。
推动轨道线路接入长沙各类交通枢纽
根据长沙轨道集团出台的《关于贯彻落实长沙市强省会战略行动方案的工作方案》,到2026年,长沙轨道交通运营里程将超300公里,建成线路15条(段),在建线路超7条(段)。该集团将实施建设提能,服务提质,产业支持,治理提效,安全发展、市容共治,资金保障,资源资产开发,人才建设,党建引领等九个专项计划,进一步在助力做强城市品质上强贡献,在助力推动片区发展上强支撑,在助力提升市民幸福感上强服务,在助力引领都市圈建设上强作为。
在建设提能方面,严格兑现7条(段)线路开工,科学铺排8条(段)新线开工建设,推进第三期建设规划调整和第四期建设规划编制,推动轨道线路接入长沙各类交通枢纽,打造安全工程、精品工程、百年工程。在服务提质方面,深入开展“星地铁·心服务”活动,持续提升乘客满意度,至2026年力争设备设施故障率总体下降20%,建成城轨云数据平台典型示范智慧车站,促进“文化+地铁”“文化+磁浮”“轨道+城市发展”等品牌孵化,提质改造省政府站、橘子洲站廉政文化主题站。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...