针对当前疫情防控持续向好态势,中国铁路上海局集团有限公司统筹疫情防控和运输组织,优化列车开行方案,有序增加上海及长三角地区铁路运力配置,为人民群众安全有序出行和全面复工复产提供运力保障。
连日来,铁路部门根据各地疫情防控政策调整和客流变化情况,利用大数据加强客流预测分析,分梯次制订开车方案,科学实施“一日一图”,动态灵活安排运力。针对客流需求旺盛的热门线路和方向,采取恢复开行或加开列车、动车组重联、普速列车加挂车辆等措施增加运能投放,精准满足旅客必要出行需求;同时建立快速响应机制,储备一定数量的热备动车组,随时准备上线运行。
根据目前客流预测分析和疫情防控情况,铁路部门从5月18日起,在上海地区现有开行12趟列车的基础上,计划恢复开行上海虹桥至宁波、阜阳西、石家庄3趟旅客列车,恢复开行上海至南京、合肥南、杭州东、盐城5趟旅客列车。
下一步,铁路部门将密切关注疫情防控态势和客流变化情况,在全力落实疫情防控措施的基础上时刻做好恢复开车各项准备工作,只要疫情防控政策允许,可随时恢复或增开旅客列车。具体列车开行情况,请关注铁路12306网站发布的信息。
铁路部门提醒广大旅客,请自觉遵守当地疫情防控要求,主动了解出发、中转和目的地疫情防控政策,在旅途中做好个人健康防护,全程规范佩戴口罩,减少聚集走动,保持安全距离,积极配合铁路部门落实各项防疫措施,共同维护安全健康的旅行环境。
截至2021年底,长三角地区铁路营业里程已达1.3万余公里,其中高铁里程6300多公里,运输组织中充分考虑客运市场需求,采用“一日一图”的模式,日均开行旅客列车1200多对,日均发送旅客160万人次,其中上海地区铁路日均开行列车583对、发送旅客23.6万人次。
自今年3月上海等地疫情局部扩散以来,上海局集团公司坚决贯彻落实中央和属地疫情防控决策部署,严格落实疫情防控措施,大幅压缩旅客列车开行数量,上海地区目前每日开行列车仅12对,日均发送旅客6000人次,仅占去年日均的2.54%,运输能力有大量富余。从目前铁路部门运输方案安排来看,旅客反映的上海地区开行列车偏少的现象是客观存在的,这并非铁路部门运输能力不足或者不想开车,而是为了服从我国疫情防控大局,适应减少人员流动的需要而停运了大量列车。从目前铁路部门的运输组织能力来看,只要地方疫情防控政策许可且有市场需求,铁路部门在两三个小时内即可加开列车。旅客朋友可耐心等候疫情防控形势进一步好转,届时列车大批量恢复开行是完全没有问题的。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)