3月5日，中铁十五局沈白高铁项目部取得年后关键性突破，承建的沈白高铁孤山隧道顺利实现贯通，为本标段线下工程竣工及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

中铁十五局承建的沈白高铁吉林段TJ-4标段全长30.651公里，涵盖隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中，位于吉林省通化市境内的孤山隧道,属于单洞双线隧道，全长2550.26米，最大埋深约172.12米，因其地质条件复杂、施工难度极高而备受关注。

孤山隧道地处高纬度严寒地带，表层土石具有冻胀特性，且隧址区存在可溶岩地层，岩溶发育程度较高，隧道范围内有多处物探风险区域，施工过程中面临塌方等重大安全风险。加之其位于架梁通道的关键位置，对沈白高铁全线开通的影响至关重大。

面对艰巨挑战，中铁十五局沈白高铁项目团队积极应对，秉持“短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则，严格执行冬季施工与春节不停工制度，严格控制爆破参数。同时，每日进行精密监控量测，根据反馈结果动态调整支护参数和灌注二次衬砌时机，确保施工过程的安全稳定。

针对隧道所处低山丘陵区夏季雨水多的特点，项目团队遵循“防、排、截、堵相结合”的原则，采取科学合理的防排水措施，形成完整的防排水系统，有效保护了周边环境。

在施工管理方面，项目团队细化节点计划，倒排工期，精心组织人员、机械、物资等资源配置，实施24小时轮班作业制度，并对重点工序专人旁站监督，全面提升了项目的综合管理水平，有力保障了隧道的顺利贯通。

沈白高铁是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分，也是整个东北高速铁路网的重要组成部分，工程全长428公里，贯穿沈阳、抚顺、通化、白山、延边、长白山等地区，设计时速350公里，预计2025年建成通车。沈白高铁建成通车后不仅将进一步完善东北地区的高速铁路网络，提升区域间的交通效率，也将有力地促进当地经济社会的发展，提高人民的生活水平。