轨道交通展消息 马来西亚内阁为缓解新柔地铁（RTS）2027年通车后的交通流量，决定在新山建设高架智轨列车（Elevated ART），并通过首相署公共及私人界合作单位（UKAS）向私人界征求协议书。

据《星洲日报》报道，马国交通部长陆兆福星期四（2月13日）在新山见证新柔地铁的马方联营企业马国捷运公司（MRT Corp）与双威集团签署联合开发武吉查卡综合用途项目战略合作协议时说，交通部去年12月向内阁提呈在新山建设高架智轨列车的建议，并获得内阁同意。

陆兆福说，拟议中的高架智轨列车拥有独立的高架车道。他说，轻快铁（LRT）的轨道只能让轻快铁系统使用，但高架智轨列车的车道能同时让巴士和智轨列车使用，运作时更灵活。“建设高架智轨列车是新山需要的，也是柔佛州政府希望的。”

他指出，高架智轨列车更容易且快速建设，轻快铁则最快需要五年至七年工期。他较早前与柔佛州务大臣翁哈菲兹通话时，翁哈菲兹也同意在新山建设高架智轨列车。

柔佛州负责公共工程、交通、基础建设及通讯的行政议员（州内阁部长）莫哈未法兹里去年5月中旬告诉媒体，柔佛拟定的高架智轨列车系统将设三条路线，建造费估计为70亿令吉（约21亿1800万新元）。

莫哈未法兹里说，柔佛与砂拉越的智轨列车将采用相同系统，不同的是柔佛将采用高架车道，路线则与原先建议的快捷巴士系统（BRT）相同，包括依斯干达公主城线、士姑来线和地不佬线。这些路线共有32个站点。

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