当地时间6月24日,服务奥运会出行的巴黎地铁新线路正式投入运营。
当天投入运营的是巴黎地铁14号线延长线。14号线向北延伸一站,与多个巴黎奥运会场馆连接;向南延伸7站,与巴黎奥利机场连接。人们乘坐14号线从奥利机场到巴黎市中心只需25分钟;从奥利机场及巴黎市中心到巴黎北郊奥运会场馆的出行时间也因新线路的开通而明显缩短。
记者在现场看到,大批乘客来到巴黎地铁14号线延长线的新车站体验出行,很多人拿出手机拍摄。负责地铁运营的巴黎大众运输公司在新线路的车站举办庆祝活动,除了文艺表演,乘客还可免费品尝饼干和饮料。
法国总统马克龙当天在前总统萨科齐、巴黎大区议会主席佩克雷斯、巴黎大众运输公司负责人卡斯泰等陪同下出席地铁新线路北端车站启用仪式。他通过社交媒体向所有为地铁新线路付出努力的各界人士表示感谢,并表示该线路将为巴黎奥运会做好准备。
巴黎大区方面预计,到2025年巴黎地铁14号线的运力可达每日100万人次,将成为巴黎地铁最繁忙的线路之一;2025年之后巴黎地铁15号线、16号线和17号线将陆续与14号线连通,14号线将可发挥更大作用。
当天投入运营的巴黎地铁14号线延长线全长15公里,总投资约35亿欧元,于2021年开工建设,在疫情期间工程也在继续进行。今年以来新线路进入测试阶段,因此曾多次暂停部分或全部线路服务。法国官方5月底确定新线路6月24日投入运营。目前距离巴黎奥运会开幕还剩1个月时间。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...