当地时间6月24日,服务奥运会出行的巴黎地铁新线路正式投入运营。
当天投入运营的是巴黎地铁14号线延长线。14号线向北延伸一站,与多个巴黎奥运会场馆连接;向南延伸7站,与巴黎奥利机场连接。人们乘坐14号线从奥利机场到巴黎市中心只需25分钟;从奥利机场及巴黎市中心到巴黎北郊奥运会场馆的出行时间也因新线路的开通而明显缩短。
记者在现场看到,大批乘客来到巴黎地铁14号线延长线的新车站体验出行,很多人拿出手机拍摄。负责地铁运营的巴黎大众运输公司在新线路的车站举办庆祝活动,除了文艺表演,乘客还可免费品尝饼干和饮料。
法国总统马克龙当天在前总统萨科齐、巴黎大区议会主席佩克雷斯、巴黎大众运输公司负责人卡斯泰等陪同下出席地铁新线路北端车站启用仪式。他通过社交媒体向所有为地铁新线路付出努力的各界人士表示感谢,并表示该线路将为巴黎奥运会做好准备。
巴黎大区方面预计,到2025年巴黎地铁14号线的运力可达每日100万人次,将成为巴黎地铁最繁忙的线路之一;2025年之后巴黎地铁15号线、16号线和17号线将陆续与14号线连通,14号线将可发挥更大作用。
当天投入运营的巴黎地铁14号线延长线全长15公里,总投资约35亿欧元,于2021年开工建设,在疫情期间工程也在继续进行。今年以来新线路进入测试阶段,因此曾多次暂停部分或全部线路服务。法国官方5月底确定新线路6月24日投入运营。目前距离巴黎奥运会开幕还剩1个月时间。(完)
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。