9月19日,长春市轨道交通空港线(9号线)一期工程五工区项目“市政先锋1号”盾构机正式始发。长春市轨道交通空港线(9号线)一期工程五工区项目由中建一局中建市政工程有限公司负责履约,施工内容主要包含一站三区间。其中九台南站全长333.27米,为地下两层岛式车站,施工内容包括土建及机电部分,采用明挖法施工。
民俗馆站-中心广场站区间(盾构法施工),区间在YK75+785.394处设联络通道兼泵房一座;中心广场站-建兰街站区间(盾构法施工),区间在YK77+022.667处设联络通道一座;建兰街站-九台南站区间(明挖+盾构法施工,其中明挖区间长231.7米、盾构区间长942米),区间设联络通道。本工程暗挖隧道采用单层衬砌型式,外径6.2米,内径5.5米,管片宽度采用1.2米和1.5米两种形式。工程线路总长约3.6千米,施工占地总面积约50464平方米。
盾构隧道采用6.48米土压平衡盾构机,在21米的建兰街站始发井地下穿越,掘进过程中穿越不良地质安全风险较高,建兰街站~九台南站盾构区间范围内存在中粗砂地层,区间左线砂层长度约304米,右线约243米,由于砂层透水性强稳定性差,当砂层富水时,则盾构机掘进时盾尾几乎直接受到水压力的作用,存在涌水、涌砂危险。长春地铁项目经理娄兴
在始发仪式上表示,为保证“市政先锋1号”、“市政先锋2号”盾构机顺利始发,项目部从盾构机场内验收、生产调试、远程运输、现场组装到准备始发的各个环节始终做到严密把控,在技术方案、监控量测、施工风险等方面严格监管。
同时,中建一局作为建筑企业中首家获得“中国质量奖”的单位,始终秉承“品质保障,价值创造”的企业核心价值观,践行“先锋精神”,致力打造精品工程,必将精心管理、科学施工,不辜负长春市人民的信任与重托,不遗余力将长春市城市轨道交通空港线(9号线)一期工程五工区打造成为高品质工程。长春市轨道交通空港线(9号线)一期工程是长春新区与中心城区的快速连接线,对支持长春新区发展、进一步繁荣长春龙嘉国际机场、带动莲花山生态旅游度假区发展具有重要作用。项目预计2023年11月合线贯通。建成后,市民可以从市区乘坐地铁直达龙嘉机场及周围旅游度假区,出行更加便利,同时带动郊区相关服务行业快速发展。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...