为进一步提升轨道交通线网运能,地铁9号线增购的10列新车,近日已有8列入驻车场,其中部分列车已通过一系列的静态及动态测试,待列车具备上线条件后将按计划投入运营。

地铁9号线增购列车与既有列车一致,皆采用了适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小等实际情况的山地A型车,列车最高运行时速为100公里,最大载客量为2300人;外观与既有的9号线列车保持一致,采用9号线的标识色“洋铁红”作为列车的“窗带”颜色。
走进新车车厢,熟悉的感觉扑面而来,43寸动态地图显示屏、有隔断的座位、LED站点信息显示屏……仔细观察,列车车厢内还有两个新变化:一是每节车厢新增一组长宽为610mm*78mm的LED显示屏,位于车厢中部顶端,呈倒梯形,可以显示列车到站信息、当前时间以及其他提示信息,辅助乘客实时掌握列车运行动态;二是车厢内的吊环从9号线既有列车的环形变为三角形,为乘客提供差异性吊环体验。
重庆轨道集团将根据调试情况,制定增购列车的上线计划,列车正式投入运营后将进一步提高9号线的运能,缩短列车运行间隔,提升市民出行体验。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...