
昨日上午,在轨道交通资阳线(S3线)资阳北站,位于地下29米的“成资三号”盾构机顺利始发。明年1月左右,它将打通资阳北站到宝台大道站的右线隧道,总掘进里程1400余米。这也是S3线最后一段尚未掘进的地下隧道。
“‘成资三号’已是第二次‘参战’。”中铁十四局轨道交通资阳线工程土建2标项目总工耿芳闯告诉记者,今年3月,“成资三号”曾在资阳北站至宝台大道区间顺利始发。据了解,“成资三号”全长90余米,总重约1200吨,装机功率约4100千瓦。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)