6月7日,由中铁电气化局集团有限公司承建的合肥市轨道交通4号线南延线接触网第一杆在小龙山站成功组立,标志着站后“四电”工程正式进入全面施工阶段。
为确保接触网第一杆组立成功,项目部精心部署、精细组织,积极与业主单位、监理单位等沟通协调,优化施工方案,克服时间紧、任务重等诸多困难,顺利完成接触网第一杆的成功组立。
合肥市轨道交通4号线南延线起于金桥路站,接入已运营的4号线丰乐河路站。全长13.62km,其中地下线6.6km,高架线6.75km,路基段0.27km,共设车站8座,其中3座地下站,5座高架站。平均站间距1.73km。新建华南城车辆段一座,丰乐河主变电所一座。
建成后将与运营的4号线贯通,串联华南城、高新区柏堰湖片区与城市核心区,解决华南城建设发展需求,带动柏堰湖片区的开发;实现华南城与主城区东部的五里庙、五金建材城、安徽大市场、京商商贸城等项目快速联系。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)