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天津6座城市隧道加装15部防汛逃生梯 打造生命保障通道

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近日,驾车穿行于天津市城市隧道,可以看到隧道出入口明显位置新添了多部“外挂”。位于天津市河西区的越秀路隧道是双向车道,在隧道入口处,可以看到一座白色爬梯,从双向车道的隔离带中央安稳架起,通向隧道最高处。爬梯两侧加装了不锈钢栏杆,爬梯入口位置贴有标识牌。原来,这就是防汛专用疏散通道。

天津市城市管理委坚持 ” 防大、防猛、防极值 “,应对极端强降雨天气,积极做好防汛应急工作,在做好涵洞、下沉地道人工值守封堵的基础上,强化 ” 技防加物防 ” 管理,针对城市隧道等防汛重点点位加装防汛逃生梯,全力确保市民生命财产安全。

施工于7月9日开始,与交管部门通力合作,全力推进工程进度,至7月底已经完成市区隧道15部防汛逃生梯建设,具备防汛使用条件。经现场勘查并结合防汛应急逃生的实际需求,多次优化改进设计方案,最终确认了爬梯与云梯相结合,钢结构加不锈钢栏杆相结合的逃生梯建设方案,在牢固、防滑的基础上兼顾设施美观。

据介绍,目前天津市共有海河东路隧道、西站隧道、津湾隧道、越秀路隧道、万柳村大街隧道和五经路隧道6座市内城市隧道,地处重要位置,承接着重要的交通功能。隧道长度大、车流多,存在着极端情况下人员逃离难的问题。加装逃生梯的意义在于,一旦隧道内遇暴雨或者极值天气、积水严重,能够让受灾人员以最快、最方便的方式逃离到安全地点,为市民打造一条生命保障通道。

设计方案最终确定了对双向行驶有中央隔离带的隧道,在出入口中分隔带上增设逃生爬梯;对单向行驶的隧道在其挡墙上增设逃生云梯的方式,方便市民面对汛灾尽快逃生。6座隧道共计安装逃生爬梯7部、逃生云梯8部。根据气象信息研判,一旦天津市发布大雨、暴雨或极值天气,相关管理人员将提前开启防汛逃生梯。在日常也会对逃生梯进行细致保养,定期检查,保证逃生梯使用功能完备,确保在极端环境下发挥最大的使用功能。

每座城市隧道内都安装了明显的指示标牌,标牌具有反光和夜光性质,考虑到一旦隧道因灾害无照明情况下,受灾群众能按照标牌指引,迅速到达逃生梯位置逃生。此外,在逃生梯位置也安装了使用铭牌和重要提示,在非汛时段内严禁擅自攀爬。

编辑:小鹿