日前,《杭州地铁10号线三期工程可行性研究报告》专家评估会在杭州召开。专家组按照综合组、建筑组、结构组、机电组、经济组等5个组对建设规划方案进行研究讨论,并形成意见。
10号线三期工程起点仁和南站,终点仁和北站(不含)。线路长约4.75千米,设车站2座,平均站间距2.0千米,全部为地下线。建设地点均位于杭州市余杭区,建成后纳入杭州至德清市域铁路工程统一运营,并与杭州地铁10号线一期、二期工程贯通运营。
据了解,杭州至湖州德清市域铁路自2022年1月5日正式开工,起自余杭区仁和北站,终于德清高铁站,线路全长25.6千米,其中地下段长13.1千米;高架及地面段长12.5千米,设9座车站。由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。目前,各站点工作陆续推进。
下阶段,县轨道交通集团将根据专家评审意见,全力以赴做好后续工作,争取尽快取得省发改部门关于项目的工可批复。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...