12月3日,经过一个月的连续奋战,济南轨道交通4号线唐冶站至彭家庄站左线实现短轨通,至此,该区段实现双线贯通。
济南轨道交通4号线是山东省重点建设项目和济南市轨道交通规划中的重要路线,工程西起小高庄,东至彭家庄,是一条中心城区东西向骨干线,途经槐荫区、市中区、历下区和历城区4个行政区,线路全长约40.2公里,设站33座,全线均采用地下线敷设。

济南轨道交通4号线铺轨项目部承担邢村站(含)至彭家庄站、唐冶北车辆段、出入段线轨道及疏散平台安装施工,线路长5.6公里,设站5座,全部采用地下敷设,车辆段一处位于地面无上部开发。
自进场以来,项目部克服施工任务重、现场施工作业面狭小,与土建、机电单位交叉施工作业等诸多不利因素,始终秉持“安全第一、质量优先”的原则,按计划顺利完成了各项施工节点。该区段的贯通不仅保障了全线的工期,为后续专业施工争取了宝贵时间,也为顺利实现唐冶站至邢村站右线短轨通奠定了基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)