12月3日,经过一个月的连续奋战,济南轨道交通4号线唐冶站至彭家庄站左线实现短轨通,至此,该区段实现双线贯通。
济南轨道交通4号线是山东省重点建设项目和济南市轨道交通规划中的重要路线,工程西起小高庄,东至彭家庄,是一条中心城区东西向骨干线,途经槐荫区、市中区、历下区和历城区4个行政区,线路全长约40.2公里,设站33座,全线均采用地下线敷设。

济南轨道交通4号线铺轨项目部承担邢村站(含)至彭家庄站、唐冶北车辆段、出入段线轨道及疏散平台安装施工,线路长5.6公里,设站5座,全部采用地下敷设,车辆段一处位于地面无上部开发。
自进场以来,项目部克服施工任务重、现场施工作业面狭小,与土建、机电单位交叉施工作业等诸多不利因素,始终秉持“安全第一、质量优先”的原则,按计划顺利完成了各项施工节点。该区段的贯通不仅保障了全线的工期,为后续专业施工争取了宝贵时间,也为顺利实现唐冶站至邢村站右线短轨通奠定了基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...