7月1日,市住建局、市政府投资工程建设管理中心、中交二航局等工程参建单位在鱼梁洲隧道施工现场举行“大干90天、冲刺保贯通”誓师大会,全力冲刺鱼梁洲隧道9月底全线贯通,确保10月建成通车。
鱼梁洲隧道是襄江大道连接樊城与东津的关键性节点,全长5.4公里,总体采用隧道结构。其中,两次下穿汉江的沉管隧道总长1.01公里,是汉江首条公路隧道,也是目前国内整体建设规模较大的内河沉管隧道。
在隧道建设过程中,中交二航局建设者克服困难,以“最快17天安装一节沉管”的速度完成全部沉管的安装,创造国内大型沉管的安装纪录。
目前,鱼梁洲隧道东津出口段施工已基本完工,东、西汊干坞正在进行隧道主体结构最后阶段施工,隧道内部装饰装修、机电安装以及消防安全设施施工也在同步进行,每天都有1000多名建设者奋战在工地一线,项目总体进度已完成约90%。
市政府投资工程建设管理中心相关负责人表示,下一步,将加大支持服务力度,督促施工单位加大人员、设施设备投入力度,优化施工流程,科学安排作业面,确保鱼梁洲隧道早日建成通车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)