9月29日下午,上海举行“奋进新征程 建功新时代”党委专题系列新闻发布会。东方网记者从会上获悉,截至目前,上海城市轨道交通运营线路达到20条(含磁悬浮),运营里程831公里,运营车站508座,中心城轨道交通站点600米半径覆盖率达到40.9%,网络规模领跑全球。
“上海始终坚持公共交通优先发展战略,形成了以轨道交通为骨干、地面公交为基础、轮渡等其它方式为补充的公共交通体系 。”上海市交通委主任于福林在会上介绍,2021年,日均客运量达到1399万乘次,轨道交通占城市公共交通客运量的比重从2013年的47%提高到2021年的70%。
值得一提的是,目前上海轨道交通网络规模领跑全球,已成为市民公共交通出行的主体方式,日客运量突破千万人次。“2019年3月8日这一天,达到单日最高客流记录1329万乘次。”于福林说。
从轨道交通里程数来看,十年来,上海轨道交通14、15、16、17、18号线先后开通,新增运营里程363公里。从服务品质来看,上海轨道交通骨干线路高峰最小间隔不超过2.5分钟,其中9号线最快已达110秒/班。同时,还推出节假日、周末延时运营和重要枢纽定点加班车等优化措施,加快无障碍设施建设,推出夏季“弱冷车厢”,不断提升市民出行便捷度与满意度。
公交方面,上海地面公交运营线路1585条,公交站点500米半径覆盖率达到64%,内环内达到100%。截至目前,上海中心城基本形成了以“三纵三横”主干道为骨架的公交专用道网络,累计建成522公里。
值得一提的是,为向市民提供一体化的公共交通服务,上海轨道交通与地面公交两网进一步融合,全市轨交站点周边50米、100米半径范围有公交线路服务比例分别达到80%、87.5%,新建轨交站点周边50米范围内公交线路配套实现100%全覆盖。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)