11月28日,由珠海正方集团下属公司南粤建筑承建的菱角咀隧道完成全部隧道暗洞开挖,标志着该项目建设迈上了新台阶。

菱角咀隧道完成全部隧道暗洞开挖
菱角咀隧道由珠海市公共工程建设中心牵头,正方城发公司负责代建,是珠海市重点建设项目,于2021年12月进入主体施工阶段,2022年9月完成隧道东半幅的暗洞开挖,11月28日完成隧道西半幅的暗洞开挖,实现了隧道双线贯通。
据悉,菱角咀隧道北起海滨公园,南至海滨泳场服务中心停车场入口,线路总长约980米,其中隧道长约340米,分为东西双线,为双向4车道。截至目前,菱角咀隧道工程各区域施工进展顺利,下一步将全面展开隧道内部结构、附属工程及机电、装修等施工。菱角咀隧道东半幅计划于2023年1月具备通车条件,西半幅预计2023年上半年具备通车条件。

项目效果图
菱角咀隧道工程建成通车后,将利于车辆避开情侣路线型较差路段,贯通南北向道路,为海滨路主干道分流,改善周边交通拥堵现状。届时南北两处通行时间将缩短至3分钟,提升市民出行效率,对满足情侣中路沿线交通出行,加速旅游资源开发,促进区域经济社会发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)