4月22日,轨道交通4号线南延工程圆满完成为期3个月的空载试运行,将于5月份进行竣工验收和初期运营前安全评估,通过两项验收评估后,4号线南延工程将进入开通试运营倒计时。

为争取4号线南延工程早日实现通车试运营,今年1月以来,轨道交通集团按照交通运输部要求紧锣密鼓统筹组织开展通车前各项工作,先后完成设备系统综合联调、完成20天跑图试运行、完成初期运营前安全评估预检查工作、完成空载试运行等,确保4号线南延工程高质量通过通车前竣工验收和初期运营前安全评估。
4号线南延工程为既有4号线延伸线,线路全长4.485km,主要为加强中心城区与净月组团之间的联系,促进组团的发展。线路起自天工路站南端,终至天新路站南端,沿临河街路中高架敷设,共设车站5座,平均站间距864米,均为高架侧式车站。车站分别为福祉大路站、天青路站、天普路站、前十里堡站及天新路站,其中在福祉大路站与在建6号线换乘。车辆增购12列C型低地板电动客车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...