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今天上午,合肥轨道交通4号线南延线贯通试运行,记者乘坐的地铁列车刚刚跨越派河。
因4延线与既有4号线呈Y型走向,从综保区站出发的部分列车终点站暂时调整为玉兰大道站,然后开往4延线终点站烧脉岗站;其余列车终点站不变,仍为青龙岗站。既有4号线行车间隔将分为两个区段,即综保区站至玉兰大道站区段,玉兰大道站至青龙岗站区段。贯通试运行期间,市民乘坐既有4号线列车时请遵循工作人员指引。4号线南延线全境均在肥西县境内,开通后肥西将拥有2条地铁线覆盖。

贯通试运行是空载试运行的最后一个阶段,是指在线路正式投入运营前,按照运营图计划模拟不载客运行,可以全面检验新线的运行状态,跑图期间,列车运行图兑现率、列车正点率等八项指标需全部符合国家规范要求,这也是正式运营前安全评估的重要依据。
目前,4号线延长线相关建设工作进入尾声,车站装修基本完工,正在加快推进工程各项验收工作,即将开通运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。