1月15日,成都轨道城市投资集团官方微信公众号发布消息显示,成都轨道城市投资集团储架30亿元应付账款资产证券化产品项目“工银瑞投-成都轨道-链融科技供应链3期资产支持专项计划”发行成功,金额3.64亿元,成为2023年西南地区轨道交通TOD行业落地的首笔供应链ABS。截至目前,该供应链ABS已累计发行7.32亿元。
据悉,2022年5月,成都轨道城市投资集团供应链ABS项目在上交所获准发行,储架发行规模为30亿元,成为成都首个市属国有企业供应链资产证券化项目。
作为成都城市轨道交通规划、建设、运营、TOD综合开发和轨道沿线资源经营的大型国有全资企业,成都轨道集团总资产超4000亿元,已开通运营轨道交通558公里,在建约274公里。
据介绍,目前成都轨道城市投资集团的公司债等金融产品正稳步推进,各类金融产品不断落地,将为TOD项目建设、商业运营等业务开展提供充分资金支持,为反哺轨道交通,实现资金平衡和永续发展注入新动能。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)