工人们在施工现场拍照纪念顺利进洞

11月22日，厦门新324国道(灌新路-凤南七路段)提升改造工程-坂头立交以东段竹仔坑隧道左洞顺利进洞，标志着管段内隧道工程进入全面施工阶段。

竹仔坑隧道左洞全长1627米，洞口存在长达189米的浅埋段，最小覆盖层仅2米左右，施工风险系数高，且与既有隧道中间岩柱最小厚度小于12米，加上出口段岩体易破碎坍塌，施工难度较大。

中交三航局项目部人员多次召开施工专项会议探讨进洞方案，最终确定采用超前长管棚预注浆加固松散土体，在洞口小净距段采用环形开挖预留核心土法进行施工，采用人工配合小型机械开挖的方式，同时在进洞过程中加强对既有隧道的监控量测，加大监测频率，为顺利进洞施工提供了有力的技术保障。

下一步，中交三航局项目部将深入贯彻落实党的二十大精神，踔厉奋发，笃行不怠，以新担当新作为推动高质量发展，从施工方案、人员配置、责任落实、监督管理等方面强化管理，严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的总体施工方针，不断优化施工方案，强化资源配置，确保施工各环节的顺利推进，完成优质履约。