
工人们在施工现场拍照纪念顺利进洞
11月22日,厦门新324国道(灌新路-凤南七路段)提升改造工程-坂头立交以东段竹仔坑隧道左洞顺利进洞,标志着管段内隧道工程进入全面施工阶段。
竹仔坑隧道左洞全长1627米,洞口存在长达189米的浅埋段,最小覆盖层仅2米左右,施工风险系数高,且与既有隧道中间岩柱最小厚度小于12米,加上出口段岩体易破碎坍塌,施工难度较大。
中交三航局项目部人员多次召开施工专项会议探讨进洞方案,最终确定采用超前长管棚预注浆加固松散土体,在洞口小净距段采用环形开挖预留核心土法进行施工,采用人工配合小型机械开挖的方式,同时在进洞过程中加强对既有隧道的监控量测,加大监测频率,为顺利进洞施工提供了有力的技术保障。
下一步,中交三航局项目部将深入贯彻落实党的二十大精神,踔厉奋发,笃行不怠,以新担当新作为推动高质量发展,从施工方案、人员配置、责任落实、监督管理等方面强化管理,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的总体施工方针,不断优化施工方案,强化资源配置,确保施工各环节的顺利推进,完成优质履约。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...