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9日上午8时,在位于福州地铁2号线东延线的洋里——魁岐区间中间风井“福马号”盾构机始发现场,来自中建四局的建设者正在做最后的检测工序。随着盾构机刀盘缓缓转动,“福马号”盾构机顺利始发,这标志着2号线东延线工程建设取得了关键性进展。据悉,该线路是缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力的交通走廊,建成后将极大加强马尾区与福州主城中心的联系。

据了解,2号线东延线洋里至魁岐盾构区间全长约3110米,区间要下穿魁岐互通高架桥、鼓山隧道西洞口人行天桥,上跨鼓山补水隧道等重要风险源,施工过程中环境风险较高难度大。此次始发的“福马号”盾构机整机重达510吨,总长约130米,开挖直径6470毫米,设计最大推进速度达80毫米每分钟。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。