9日上午8时，在位于福州地铁2号线东延线的洋里——魁岐区间中间风井“福马号”盾构机始发现场，来自中建四局的建设者正在做最后的检测工序。随着盾构机刀盘缓缓转动，“福马号”盾构机顺利始发，这标志着2号线东延线工程建设取得了关键性进展。据悉，该线路是缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力的交通走廊，建成后将极大加强马尾区与福州主城中心的联系。
据了解，2号线东延线洋里至魁岐盾构区间全长约3110米，区间要下穿魁岐互通高架桥、鼓山隧道西洞口人行天桥，上跨鼓山补水隧道等重要风险源，施工过程中环境风险较高难度大。此次始发的“福马号”盾构机整机重达510吨，总长约130米，开挖直径6470毫米，设计最大推进速度达80毫米每分钟。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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