10月20日，上游新闻记者从重庆交通开投轨道集团获悉，为进一步提升轨道交通线网运能，轨道交通9号线增购的10列新车，近日已有8列入驻车场，其中部分列车已通过一系列的静态及动态测试，待列车具备上线条件后将按计划投入运营。
轨道交通9号线增购列车与既有列车一致，皆采用了适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小等实际情况的山地A型车，列车最高运行时速为100公里，最大载客量为2300人。外观与既有的9号线列车保持一致，采用9号线的标识色“洋铁红”作为列车的“窗带”颜色。
走进新车车厢，熟悉的感觉扑面而来。43寸动态地图显示屏、有隔断的座位、LED站点信息显示屏……仔细观察，列车车厢内还有两个新变化：一是每节车厢新增一组长宽为610mm*78mm的LED显示屏，位于车厢中部顶端，呈倒梯形，可以显示列车到站信息、当前时间以及其他提示信息，辅助乘客实时掌握列车运行动态；二是车厢内的吊环从9号线既有列车的环形变为了三角形。
重庆交通开投轨道集团表示，接下来，将根据调试情况，制定增购列车的上线计划，届时列车正式投入运营后，将进一步提高轨道交通9号线的运能，缩短运行间隔，提升市民出行体验。
3月25日，济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行，既是改善城市生态环境质量的“关键一招”，也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来，济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略，从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力，让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅，一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构，筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动，完善公共交通网络。在公交领域，2025年开通优化线路70条，填补公交服务空白108.4公里，重点发展小巷公交、社区公交73条，日运量达11万人次，有效打通市民出行“最后一百米”。 同时，开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等，覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域，2025年实现线网建设重大突破，4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营，云巴线路同步投运，全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座，初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质，提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向，兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上，轨道交通...
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