
11月28日,合肥轨道交通7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶,为该线第14座主体结构封顶的车站。
要素大市场站位于徽州大道与南京路交口,车站全长335.5米,标准段宽度为44.7米,最大宽度可达50米。
该站为7、8号线并线换乘站,受线路走向影响,相较于传统上下结构十字换乘车站,要素大市场站为并线换乘,两个车站位处同一层,工程建设体量相当于3个标准站规模,为7号线一期规模最大车站。开挖土石方总量超过25.7万方,主体结构混凝土方量约5.5万方,使用钢筋量超1万吨。
为确保车站主体结构顺利封顶,合肥轨道集团带领参建单位主动作为,开展管线改迁协调会约30余次,全力推进管线改迁进度,为车站主体结构施工创造了优良条件。在车站主体结构施工过程中,面对建设体量大的情况,合肥轨道集团优化资源配置,加大人力资源和机械投入,投入汽车吊共8台、大型机械14台,290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。
截至目前
7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有16条贯通、9条正在掘进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。