轨道交通展消息 9月5日,国铁集团和河北省政府联合批复石家庄至雄安新区铁路可行性研究报告,标志着京津冀区域又添一条新线路,这也是继京唐城际、京滨城际、津兴城际、怀兴城际、石港城际之后,由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设的第6条城际铁路,“轨道上的京津冀”再添新笔画。

石雄铁路作为京津冀城际铁路网的客运主轴之一、京雄保石通道内城际客运主干线,是完善京石通道现代化综合交通运输体系布局、发挥铁路在综合交通中骨干作用的重要线路,建成通车后,对完善区域路网布局、促进京津冀地区交通一体化和区域经济社会协调发展具有重要意义。

线路自石家庄枢纽新建裕华东站引出,向北经石家庄市高新区、正定新区与京广高铁正定机场站并站后,经无极、安国、蠡县,接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场,新建线路长约156公里,利用雄忻高铁引入雄安站,预留蠡县经任丘至雄安段线路接入条件全线共新设蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、裕华东6座车站。
石家庄枢纽新建本线至石济高铁石家庄东站西北联络线6.8公里,改建石家庄东站扩建石家庄站动车所,增设4线检查库、21条存车线,正定东站预留动车所建设条件。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...