5月6日,全线首台盾构机“昆彭1号”在徐州地铁4号线一期工程02工区泰山路站始发,标志着4号线一期工程正式进入区间隧道工程建设的全新阶段。该项目由中国铁建昆仑投资集团与中铁十七局集团共同承建,历经1个月的紧张筹备,顺利完成了始发前各项准备工作。
此次盾构始发的02工区泰山路站至矿大南湖校区站区间,全长约1.77公里,隧道线路最小曲线半径为400米,最大坡度为25.053‰下坡,在该区间掘进过程中,需下穿高架桥、市政隧道、医院等诸多风险源,且穿越地层为全断面中风化岩层,穿越区有大型无充填溶洞及多个岩层断裂破碎带,施工难度大,安全风险高。
为确保此次盾构始发的节点工期,地铁集团超前谋划,精心组织项目部制定专项施工方案及应急预案,推进“十牌一图”等标准化建设,推行现场精细化管理,同时邀请专家现场踏勘,详细了解施工区域地面环境及邻近建构筑物环境,不断优化盾构施工掘进方案,先后创造了“24小时完成始发架安装固定、8天完成盾构调试达到始发条件”等施工佳绩。
4号线一期工程线路全长26.2公里,是江苏省重点建设项目和徐州市城建重点工程,线路建成后,将为助推徐州市完善城市轨道交通网络、缓解城市地面交通压力、强化中央活力区建设、增强淮海经济区中心城市首位度做出积极贡献。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定