5月19日, 由中交天和研制的“三河号”盾构机在江苏常熟成功下线,这是应用于北京地铁22号线——平谷线建设的河北段首台土压平衡盾构机。 中交天和提供该线河北段所需全部的6台盾构机。

此次下线的“三河号”土压平衡盾构机掘进将相当高效,其刀盘直径8.26米、长104米、重1400吨,是应用于该条地铁线路上河北段的首台盾构机。中交天和研制团队针对工程地质情况,创新设计、精心制造,高质量实现了设备有效应对结泥饼问题和承压水地层、长距离细砂、中砾层及圆砾地层等复杂地质状况及下穿热力管线、既有京秦铁路、规划的京唐铁路等重大风险源。同时“三河号”按每天不少于20 环(32米)的生产能力设计,配备的管片拼装机具有6个自由度,满足每环拼装时间小于30分钟的要求,使得掘进速度超世界先进水平。
北京地铁22号线是目前世界第二长地铁线,是实现京津冀协同发展的重要交通保障线路,是北京与河北之间首条跨省地铁线路,也是北京市区域快线网的骨干线路。项目建设对于京津冀协同发展交通一体化和北京城市副中心发展建设具有重要意义。线路建成后,中心城区、城市副中心、北三县(河北省廊坊市三河市、大厂回族自治县、香河县)与平谷区将实现轨道交通快速互联互通,城市副中心与中心城区之间可实现最快23分钟通达。
伴随“三河号”盾构机顺利下线,后续拆机运输、现场组装调试、始发及掘进等系列工作将紧锣密鼓展开,中交天和将科学管理,全力以赴,始终秉承“创新智造、一站式服务”方针,为北京地铁22号线计划2025年建成通车,助力京津冀城市一体化发展贡献工业力量。预计今年中交天和为该项目提供的盾构机将全部到位并迅速转入掘进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...