5月19日, 由中交天和研制的“三河号”盾构机在江苏常熟成功下线,这是应用于北京地铁22号线——平谷线建设的河北段首台土压平衡盾构机。 中交天和提供该线河北段所需全部的6台盾构机。

此次下线的“三河号”土压平衡盾构机掘进将相当高效,其刀盘直径8.26米、长104米、重1400吨,是应用于该条地铁线路上河北段的首台盾构机。中交天和研制团队针对工程地质情况,创新设计、精心制造,高质量实现了设备有效应对结泥饼问题和承压水地层、长距离细砂、中砾层及圆砾地层等复杂地质状况及下穿热力管线、既有京秦铁路、规划的京唐铁路等重大风险源。同时“三河号”按每天不少于20 环(32米)的生产能力设计,配备的管片拼装机具有6个自由度,满足每环拼装时间小于30分钟的要求,使得掘进速度超世界先进水平。
北京地铁22号线是目前世界第二长地铁线,是实现京津冀协同发展的重要交通保障线路,是北京与河北之间首条跨省地铁线路,也是北京市区域快线网的骨干线路。项目建设对于京津冀协同发展交通一体化和北京城市副中心发展建设具有重要意义。线路建成后,中心城区、城市副中心、北三县(河北省廊坊市三河市、大厂回族自治县、香河县)与平谷区将实现轨道交通快速互联互通,城市副中心与中心城区之间可实现最快23分钟通达。
伴随“三河号”盾构机顺利下线,后续拆机运输、现场组装调试、始发及掘进等系列工作将紧锣密鼓展开,中交天和将科学管理,全力以赴,始终秉承“创新智造、一站式服务”方针,为北京地铁22号线计划2025年建成通车,助力京津冀城市一体化发展贡献工业力量。预计今年中交天和为该项目提供的盾构机将全部到位并迅速转入掘进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)