7月14日夜,轨道交通5号线一期工程体育北大街站交通疏解顺利完成,拉开了体育北大街站进入围挡封闭施工的帷幕。

体育北大街站位于长安区光华路与体育北大街交叉口,沿光华路东西向布置,车站全长为210m。导改路范围内地下管线纵横交错、涉及通信、给排水、电力等众多产权单位,协调工作极其复杂。为确保交通导改施工顺利推进,轨道集团联合工区成立攻坚小组,多次组织设计、施工单位召开方案讨论会,同时加强与交管、城管、街道办等各单位的沟通,以细致、严谨、结合实际解决问题、化解矛盾、力求各方满意的工作导向,最终确定最优导改方案。
为保证导改道路后续投入使用符合使用规范,最大程度的缓解交通压力、方便市民出行,轨道集团、工区项目联合交管部门针对新修道路车道画设进行多次交流,并在施工现场联合勘察现场制定方案,以确保收尾画线工作万无一失。
此次交通疏解顺利完成为体育北大街站后续围护结构施工奠定坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...