据“西安地铁”微信公众号消息,4月10日上午,随着“星火叁号”盾构机刀盘从接收井破土而出,西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线区间左线盾构顺利贯通。

环园中路停车场出入场线区间左线由中铁十八局承建,盾构隧道长度1831.99米,轨顶埋深17.74米~22.2米,最小平面曲线半径为355米,最大坡度26‰。该区间周边建筑物密集,地面交通繁忙,地下管线众多,区间隧道穿越杂填土地层,地质条件复杂,对安全施工、现场调度、监测控制等均提出了较高要求。
为确保盾构机顺利掘进,参建单位中铁十八局多次组织技术人员实地踏勘,邀请专家进行风险研判及技术论证,制定了安全高效的施工方案,并因地制宜采用新型施工工艺,严格落实各项技术要求,加快工序衔接,提高进尺效率。同时运用信息化管理平台全时段监控盾构姿态,确保盾构施工连续平稳进行,安全高效地完成了掘进任务。
西安地铁8号线环线共设站37座,其中换乘站18座,目前全线共有25座车站主体结构封顶,区间累计完成74%。该线路建成后将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道,对于缓解西安市主城区交通拥堵,促进城市发展具有重大意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...