9月28日,由中国中铁旗下中铁六院设计、中铁隧道局承建的汕头海湾隧道正式通车。

汕头海湾隧道
汕头海湾隧道工程位于礐石大桥和海外大桥之间,线路全长6.68公里,其中隧道长5.5公里,隧道外径14.5米,设计时速60公里,是国内最大直径越海盾构隧道,国内首条在8度地震烈度区建设的海底隧道,同时也是国内首条兼具城市道路与一级公路功能的水下盾构隧道,施工综合难度和风险在国内海底隧道界首屈一指,被誉为“世界级挑战性工程”。
建设过程中,项目成立盾构及掘进技术国家重点实验室现场实验室与院士工作室,多次邀请行业领域的专家研讨攻关,相继攻克了孤石群地层掘进、高粘度软土地层掘进、长距离浅覆土高水压掘进、海中高强度基岩凸起、淤泥地层带压进仓等世界级施工难题,成功实现了汕头海湾隧道的双线贯通。
汕头海湾隧道的建成通车,将汕头湾南北两岸通行时间从40分钟大幅缩短至10分钟以内,对促进“一湾两岸城市格局”发展,突出粤东中心城市地位具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)